鍛件是指通過(guò)對金屬坯料進(jìn)行鍛造變形而得到的工件或毛坯。利用對金屬坯料施加壓力，使其產(chǎn)生塑形變形，可改變其機械性能。

鍛件按坯料在加工時(shí)的溫度，可分為冷鍛溫鍛和熱鍛。冷鍛一般是在室溫下加工，熱鍛是在高于金屬坯料的再結晶溫度下加工。

鍛件熱處理按其熱處理的目的不同可分為兩組。通過(guò)鍛造可消除金屬的疏松?？锥?，使鍛件的機械性能得以提高。

鈦鍛件用途

①一般工業(yè)用鍛件，是指機床制造業(yè)、農用機械、農具制造和軸承工業(yè)等民用工業(yè)。

②水輪發(fā)電機用鍛件，像主軸和中間軸等。

③火電站用鍛件，像轉子、葉輪、護環(huán)主軸等。

④冶金機械，像冷軋輥、熱軋輥和人字齒輪軸等。

⑤壓力容器用鍛件，像筒體、釜圈法蘭和封頭等。

⑥船用鍛件，像曲軸、尾軸、舵桿、推力軸和中間軸等。

⑦鍛壓機械設備，像錘頭、錘桿、水壓機的立柱、缸體、輪軸壓裝機的支柱和缸體等。

⑧模塊鍛件，主要是熱模鍛錘用的鍛模。

⑨汽車(chē)工業(yè)用鍛件，像左、右轉向節、前梁、車(chē)鉤等，據統計在汽車(chē)中，鍛壓件占其質(zhì)量的80%。

⑩機車(chē)用鍛件，像車(chē)軸、車(chē)輪、板簧、機車(chē)的曲軸等，據統計，在機車(chē)中鍛壓件占其質(zhì)量的60%。

?軍工用鍛件，像炮管、門(mén)體、炮閂支架和牽引環(huán)等，據統計，在坦克中，鍛壓件占其質(zhì)量的65%。

鈦鍛件特點(diǎn)

1)重量范圍大。鍛件有小到幾克至大到幾百?lài)崱?

2)比鑄件質(zhì)量高。鍛件的力學(xué)性能比鑄件好，能承受大的沖擊力作用和其他重負荷，所以，凡是一些重要的、受力大的零件都采用鍛件。

對于高碳化物鋼而言，鍛件比軋材質(zhì)量好。如高速鋼軋材只有經(jīng)過(guò)改鍛后才能滿(mǎn)足使用要求。特別是高速鋼銑刀必須進(jìn)行改鍛。

3)重最輕。在保證設計強度的前提下，鍛件比鑄件的重量輕，這就減輕了機器自身的重量，對于交通工具、飛機、車(chē)輛和字宙航撩器械有重要的意義。

4)節約原材料。例如汽車(chē)上用的靜重17kg的曲軸，采用軋材切削鍛造時(shí)，切屑要占曲軸重量189%，而采用模鍛時(shí)，切屑只占30%，還縮短機加工工時(shí)1/6。

寶雞海兵鈦鎳有限公司鍛造的鍛件，不僅可節約更多的原材料，而且也可節約更多的機加工工時(shí)。

5)生產(chǎn)率高。例如采用兩臺熱模鍛壓力機模鍛徑向止推軸承，可以代替30臺自動(dòng)切削機床。采用頂鍛自動(dòng)機生產(chǎn)M24螺母時(shí)，六軸自動(dòng)車(chē)床生產(chǎn)率的17.5倍。

6)自由鍛造靈活性大 ，因此，一些修造廠(chǎng)中廣泛地采用鍛造方法生產(chǎn)各種配件。

質(zhì)量檢查

鍛件質(zhì)量檢查項目如下：

(1)幾何形狀與尺寸

一般鍛件外形尺寸用鋼尺、卡鉗、樣板等量具進(jìn)行檢測；形狀復雜的模鍛件可用劃線(xiàn)方法進(jìn)行精確檢測。

(2)表面質(zhì)量

鍛件表面上若有裂紋、壓傷、折疊缺陷，一般用肉眼即可發(fā)現。有時(shí)裂紋很小，折疊處不知深淺時(shí)，可在清鏟后再觀(guān)察；必要時(shí)可用探傷法檢查。

(3)內部組織

鍛件內部是否有裂紋，夾雜、疏松等缺陷，可用肉眼或用10～30倍放大鏡檢查鍛壓斷面上宏觀(guān)組織。生產(chǎn)中常用的方法是酸蝕檢驗，即在鍛件需要檢查的部位切取試樣，用酸液浸蝕即可清晰地顯示斷面上宏觀(guān)組織的缺陷的情況，如鍛造流線(xiàn)分布、裂紋和夾雜物等。

(4)金相檢驗

借助于金相顯微鏡觀(guān)察鍛件斷口組織狀態(tài)的檢驗方法，可以檢查碳化物分布、晶粒度和脫碳深度等項目。

(5)力學(xué)性能

力學(xué)性能檢驗項目主要是硬度、抗拉強度和沖擊韌度。有時(shí)根據零件設計要求，還可作冷彎試驗、疲勞試驗等。

以上質(zhì)量檢查項目，有時(shí)根據設計要求和生產(chǎn)實(shí)際情況分別采用，有時(shí)要逐件檢查，有時(shí)則按每批鍛件抽檢。通過(guò)質(zhì)量檢查，便可評定鍛件是否合格 。對于有缺陷的鍛件，應分析產(chǎn)生原因，提出預防缺陷的措施。