在海洋工程中，鈦合金材料用于:海水淡化、海上石油鉆探、海上熱能轉換電站等。

(1)海水淡化

海水淡化的方法有很多。蒸發(fā)法(82%)是國際上常用的蒸發(fā)方法，其中多級快速蒸發(fā)法(MSF)占67%。由于海水在高溫、高速下對管材的腐蝕作用，許多管材，尤其是加熱管材，都是用鈦制成的。1965年，美國哈維鋁業(yè)公司在維爾京群島興建了一家海水淡化廠(chǎng)，其熱管均為0.7 mm厚的無(wú)縫寶雞鈦管，總長(cháng)185萬(wàn)米，約24噸，日處理海水能力為184萬(wàn)立方米。

(2)海上石油鉆探

在海上平臺上，鈦被用來(lái)制造冷凝管、換熱管、泵、閥門(mén)和用于閉式循環(huán)發(fā)動(dòng)機的管件。在深海石油鉆探中，用作立管、預應力管接頭、夾具及附件。

(3)海洋熱能轉換項目

在海上熱電廠(chǎng)，電力系統，尤其是換熱器，是最有效的金屬設備。由于總循環(huán)效率低，換熱器必須較大。電站系統的設計原則是使用壽命長(cháng)(可達30年)，維護少。因此，在選擇材料時(shí)必須考慮材料和制造成本以及材料的腐蝕和磨損性能。鈦無(wú)疑是最具競爭力的材料。

此外，在地熱能方面，寶雞鈦材料因其耐海水、含硫氣體、氯化物等腐蝕性能，以及比強度高的優(yōu)點(diǎn)，得到了廣泛的應用。